Thông số kỹ thuật xe nâng

1. Tải trọng nâng định mức: Khả năng nâng định mức của xe nâng là tải trọng tối đa của hàng hóa có thể nâng được khi khoảng cách từ trọng tâm của hàng hóa đến thành trước của càng nâng không lớn hơn tâm tải. khoảng cách, tính bằng T (tấn). Khi trọng tâm của hàng hóa trên càng nâng vượt quá khoảng cách trung tâm tải quy định thì khả năng nâng sẽ giảm tương ứng do hạn chế về độ ổn định dọc của xe nâng.
2. Khoảng cách tâm tải: Khoảng cách tâm tải là khoảng cách nằm ngang T từ trọng tâm đến thành trước của phần thẳng đứng của càng nâng khi hàng hóa tiêu chuẩn được đặt trên càng nâng, tính bằng mm (mm). Đối với xe nâng 1T đến 4T, khoảng cách tâm tải quy định là 500mm.
3. Chiều cao nâng tối đa: Chiều cao nâng tối đa là khoảng cách thẳng đứng từ mặt trên của phần nằm ngang của càng nâng đến mặt đất nằm ngang nơi đặt xe nâng khi xe nâng đã chất đầy tải và hàng hóa được nâng lên vị trí cao nhất trên mặt đất bằng phẳng và vững chắc.
4. Độ nghiêng của cột buồm: Độ nghiêng của cột buồm đề cập đến độ nghiêng về phía trước hoặc phía sau tối đa của cột buồm so với vị trí thẳng đứng của nó khi xe nâng không tải nằm trên mặt đất bằng phẳng và chắc chắn. Chức năng của góc nghiêng về phía trước là tạo điều kiện thuận lợi cho việc bốc dỡ hàng hóa; Chức năng của góc nghiêng phía sau là ngăn hàng hóa bị trượt khỏi càng nâng khi xe nâng đang chở hàng. Thông thường, góc nghiêng về phía trước của xe nâng là 3 độ ~ 6 độ và góc nghiêng phía sau là 10 độ ~ 12 độ.
5. Tốc độ nâng tối đa: Tốc độ nâng tối đa của xe nâng thường dùng để chỉ tốc độ nâng hàng tối đa khi xe nâng đầy tải, được biểu thị bằng m/phút (mét/phút). Việc tăng tốc độ nâng tối đa có thể nâng cao hiệu quả vận hành, nhưng nếu tốc độ nâng quá nhanh sẽ dễ xảy ra hư hỏng hàng hóa, hư hỏng máy móc. Tốc độ nâng tối đa của xe nâng trong nước đã được tăng lên 20m/phút.
6. Tốc độ lái xe nâng tối đa: Việc tăng tốc độ lái xe có tác động rất lớn đến việc nâng cao hiệu quả vận hành của xe nâng. Đối với xe nâng động cơ đốt trong có sức nâng 1T, tốc độ lái xe tối thiểu khi đầy tải không nhỏ hơn 17m/phút.
7. Bán kính quay vòng tối thiểu: Khi xe nâng chạy ở tốc độ thấp không tải và quay vòng với vô lăng quay hết cỡ, khoảng cách tối thiểu từ mặt ngoài cùng và trong cùng của thân xe đến tâm vòng quay gọi là vòng quay ngoài tối thiểu bán kính Rminouter và bán kính quay vòng bên trong tối thiểu rmininer tương ứng. Bán kính quay vòng ngoài tối thiểu càng nhỏ thì diện tích mặt đất cần thiết để xe nâng quay càng nhỏ và khả năng cơ động càng tốt.
8. Khoảng sáng gầm xe tối thiểu: Khoảng sáng gầm xe tối thiểu là khoảng cách từ điểm cố định thấp nhất trên thùng xe đến mặt đất bên ngoài bánh xe. Nó cho biết khả năng xe nâng vượt qua các chướng ngại vật trên mặt đất mà không va chạm. Khoảng sáng gầm xe tối thiểu càng lớn thì khả năng vượt qua của xe nâng càng cao.
9. Chiều dài cơ sở và đường ray: Chiều dài cơ sở của xe nâng đề cập đến khoảng cách nằm ngang giữa các đường tâm của trục trước và trục sau của xe nâng. Đường đua đề cập đến khoảng cách giữa tâm của bánh xe bên trái và bên phải trên cùng một trục. Việc tăng chiều dài cơ sở có lợi cho độ ổn định theo chiều dọc của xe nâng nhưng nó làm tăng chiều dài thân xe và bán kính quay vòng tối thiểu. Việc tăng đường ray có lợi cho độ ổn định ngang của xe nâng, nhưng nó sẽ làm tăng tổng chiều rộng của thân xe và bán kính quay vòng tối thiểu.
10. Chiều rộng tối thiểu của kênh góc vuông: Chiều rộng tối thiểu của kênh góc vuông là chiều rộng tối thiểu của các kênh giao nhau theo góc vuông để xe nâng di chuyển qua lại. Thể hiện bằng mm. Nói chung, độ rộng tối thiểu của kênh góc phải càng nhỏ thì hiệu suất càng tốt.
11. Chiều rộng tối thiểu của kênh xếp hàng: Chiều rộng tối thiểu của kênh xếp hàng là chiều rộng tối thiểu của kênh xếp hàng khi xe nâng hoạt động bình thường.