Bố trí lắp đặt động cơ bánh răng

Đặc điểm của động cơ giảm tốc là hiệu suất và độ tin cậy cao, tuổi thọ dài, bảo trì dễ dàng, ứng dụng rộng rãi, v.v. Các giai đoạn của nó có thể được chia thành động cơ giảm tốc một cấp, hai giai đoạn và ba giai đoạn, và bố trí lắp đặt chủ yếu bao gồm loại mở rộng, loại đồng trục và loại shunt.
1. Trong kiểu mở rộng của động cơ giảm tốc trụ hai cấp, các bánh răng không đối xứng so với vị trí đỡ. Khi trục bị uốn cong và biến dạng xoắn, tải trọng phân bố không đều trên chiều rộng răng. Do đó, trục phải được thiết kế với độ cứng cao hơn và các bánh răng phải được đặt cách xa đầu vào hoặc đầu ra.
2. Đặc điểm loại shunt của động cơ giảm tốc hình trụ hai cấp: Vị trí trục mở rộng của động cơ giảm tốc shunt có thể được mở rộng từ hai phía, thuận tiện cho cấu hình tổng thể của máy. Các bánh răng của tầng shunt đều được gia công thành răng xoắn ốc, một bên thuận tay phải, một bên thuận tay trái để bù lực dọc trục. Một trong các trục phải có thể di chuyển dọc trục một chút để tránh làm kẹt bánh răng.
3. Đặc điểm của động cơ giảm tốc đồng trục: Kích thước xuyên tâm nhỏ gọn nhưng kích thước trục lớn. Do trục trung gian lớn nên trục bị xáo trộn nhiều hơn khi chịu tải nên sự tập trung tải trọng dọc theo chiều rộng răng nghiêm trọng hơn. Đồng thời, do tâm của hai bánh răng phải đồng nhất nên khả năng chịu tải của bánh răng tốc độ cao khó phát huy hết tác dụng và việc bôi trơn ổ trục ở phần giữa của động cơ giảm tốc cũng khó khăn. Đầu vào và đầu ra của động cơ giảm tốc được đặt ở hai đầu của cùng một trục, điều này hạn chế cấu hình tổng thể của thiết bị truyền động.